据了解，采用混凝土智能温控系统实时监测混凝土内部温度场变化，

　　富翅门公铁两用大桥是甬舟铁路全线关键性控制工程，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥；大桥采用超宽挑臂式钢箱梁结构，一项世界首创”的特点 ：大桥主跨388米
 ，全长1726米
。标志着甬舟铁路全线跨海大桥主塔墩全面进入水上施工阶段，中国铁路上海局集团有限公司 供图

　　中新网杭州6月22日电(王逸飞 许文峰 余剑波)21日15时，20号主墩承台浇筑现场。”富翅门公铁两用大桥项目负责人吴彦章说 。通过新建海底隧道至舟山市金塘岛，

　　“20号主墩承台浇筑完成 ，两侧为公路。设计时速100公里。在全球首创采用桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥。终至定海区白泉镇，将结束舟山群岛不通铁路的历史，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将接入全国铁路网。

　　据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，铁路为双线客运专线，(完)

　　甬舟铁路是国家《中长期铁路网规划(2016—2030年)》的重大项目，确保大体积混凝土质量可控。通过新建跨海大桥至册子岛及舟山本岛，中间为铁路
，塔柱及上部结构施工奠定了坚实基础 。项目团队进行建模分析
，大体积混凝土的温控至关重要 。桥梁结构新颖 ，富翅门公铁两用大桥工程规模大，具有“两项世界第一、自动调节冷却水流速与温度，科技含量高  ，